En ny rapport visar att Stockholm inte använder sin vattenmiljö fullt ut och riskerar att tappa i attraktivitet jämfört med andra storstäder. Stockholms Handelskammare pekar på att satsningar på bad, kajer och vattenburen trafik utvecklas snabbare på andra platser och lyfter behovet av ett samlat grepp. Långa ledtider, otydliga ansvarsförhållanden och brist på vägledning anges som centrala hinder.
Stockholms vatten beskrivs i rapporten som en outnyttjad resurs med potential att stärka både infrastruktur, stadsliv och besöksnäring. Andra städer investerar i badplatser, elbåtar och levande kajer, medan Stockholm enligt rapporten utvecklas långsammare.
– Det är hög tid att vi börjar behandla vattnet som den viktiga tillgång det är. Stockholm har förutsättningar men saknar handlingskraft. Med den här kartläggningen vill vi sätta fart på samtalet om hur vi använder och tillgängliggör vattnet mer, säger Daniella Waldfogel, vd på Stockholms Handelskammare.
Aktörer som vill aktivera vattenrummet möts ofta av långa ledtider, överlappande regelverk och brist på vägledning från staden med otydliga mandat mellan förvaltningar. Följden blir att initiativ för rekreation, båtar och evenemang ofta kör fast trots efterfrågan och finansiering.
Organisationen uppmanar staden att se vattenrummet som en integrerad del av staden och ta ett samlat grepp för att förenkla processerna.
Handelskammarens förslag:
- Bygg Nordens längsta kaj mitt i Stockholm city. Bind samman sträckan från Karlbergs slott till Djurgårdsbron med en kajpromenad fullt tillgänglig för gående och cyklister.
- Ta fram en samlad strategi för både kaj och vatten. Tydliggör ansvarsfördelning och samverkansstruktur mellan stad, region och näringsliv och integrera strategin i RUFS och kommunernas översiktsplaner.
- Inför snabbspår för bad i city. Testa nya badzoner med pontoner och flytbryggor, klargör regelverket för flytande infrastruktur och bjud in kommersiella och ideella aktörer att driva bad och aktiviteter.
- Gör båtpendling till ett verkligt vardagsalternativ. Testa nya båtlinjer tillsammans med SL och privata aktörer och integrera knutpunkter som kopplar båt till tunnelbana, buss och cykel.
- Skapa en försökszon på vattnet. Tillåt testbäddar som bassänger, pontoner och bryggor att genomgå enklare prövning. Upplägget kan ta fram mallar för förenklade tillstånd och tillfälliga projekt.
- Bygg minst 1 000 gästhamnsplatser på Stockholms vatten. Utred nya lägen, höj standarden i befintliga hamnar och förenkla för privata aktörer som vill bidra till utbyggnaden.
– Stockholm nyttjar inte sitt vattennära läge fullt ut. För att vi inte ska bli omsprungna av andra städer behöver inställningen förändras. Stockholmarna borde få bättre möjlighet att använda vattnet och kajerna. Bjud in näringslivet och fler idéer bli verklighet, säger Frans Elinder.
Källa: Stockholms Handelskammare
