Ministrul Vladimir Bolea: Facem poduri, căi ferate, autostrăzi și linii electrice care să conecteze cele două maluri ale Prutului

Ministrul Infrastructurii de la Chișinău, Vladimir Bolea, a declarat într-un interviu acordat în studioul RFI, pentru emisiunea Moldova Zoom, că prima vizită externă a premierului moldovean Alexandru Munteanu la București are o semnificație aparte, iar proiectele comune vor transforma în următorii ani frontiera moldo-română într-un șantier care să conecteze cele două țări.

Publicat în: 13/11/2025 – 15:32

3 min Timp de citire

„Se vorbește deja despre o cutumă: indiferent că este Guvernul României sau Guvernul din Republica Moldova, prima vizită întotdeauna se face la Chișinău sau la București. Eu cred că este un obicei foarte frumos și noi ținem acest trend și această tradiție”, a declarat Vladimir Bolea.

Ministrul infrastructurii face parte din delegația oficială care îl însoțește pe premierul moldovean și spune că actualul Guvern va continua proiectele de infrastructură începute în ultimii patru ani și va dezvolta altele noi, din fondurile oferite de UE, din contribuții proprii și finanțare de la București.

„Vom finaliză interconectările, printre care segmentul de cale ferată dintre Republica Moldova și România. Vorbim despre construcția primului capăt de autostradă, în continuare celui A8, în baza programelor și resurselor financiare care vor veni din Uniunea Europeană. Construim și includem în proiectele noastre de infrastructură hub-urile multimodale”, spune Vladimir Bolea.

„Podul de flori”, acum construit și din piatră

Vladimir Bolea spune că în 4 ani vor fi finalizate multe dintre proiectele începute în mandatul precedent al guvernării de la Chișinău.

În septembrie-octombrie 2026 va fi dat în exploatare primul pod construit peste Prut în ultimii peste 60 de ani – podul de la Ungheni-Ungheni. „La o ședință comună moldo-română am luat decizia să-l numim „Podul de flori”, aceasta va fi denumirea lui oficială”, spune Vladimir Bolea. 

Urmează alte patru poduri din piatră construite peste Prut. „Să știți că am avut discuții cu președinții de consilii județene din partea română, cu președinții consiliilor raionale din Republica Moldova și primarii din sate. Toată lumea este foarte optimistă și extrem de interesată ca aceste poduri să fie construite până în 2028-2030, pentru ca să dăm un alt suflu vieții sociale și economice din localitățile de pe malul râului Prut”, spune ministrul Bolea.

Pregătirea infrastructurii pentru refacerea Ucrainei

Vladimir Bolea mai spune că unul din proeictele comune dintre România și Republica Moldova este dezvoltarea interconectivității pe segmentul multimodal pentru a deveni împreună un hub important regional pentru refacerea Ucrainei.

„Atunci când va fi vorba despre proiectul de reconstrucție a Ucrainei, trebuie să avem infrastructura gata, pentru ca România și Republica Moldova să poată arăta Uniunii Europene că avem 3 poduri feroviare, avem interconectare pe segmentul auto, avem sistem de depozitare, calea ferată cu ecartament larg care există și în Ucraina. Adică avem o mulțime de avantaje și lucrurile astea noi le punem în valoare lucrând împreună la proiecte comune”, spune Vladimir Bolea.

„Să avem grijă de țara noastră și să o ținem alături de lumea liberă”

„Aceste și alte proiecte trebuie finalizate și trebuie să ne includem cu toții într-un proces de dezvoltare a țărișoarei noastre, fie că vorbim de România sau de „România Mică”, adică Republica Moldova. Sunt două state românești dens populate cu etnici români, foarte frumoasă națiune, formată aproximativ din 30 de milioane de români de pretutindeni. Eu cred că noi suntem o națiune foarte frumoasă, care merită să trăim într-o țară la fel de frumoasă și în partea liberă a lumii, în componența Uniunii Europene. Eu cred că noi nu putem să dăm cu piciorul unei astfel de oportunități”, a declarat la RFI ministrul infrastructurii de la Chișinău, Vladimir Bolea.

Interviul integral va fi difuzat vineri, 14 noiembrie, la 10:15, la emisiunea Moldova Zoom de la RFI.